Calsina Carré

Chez Calsina Carré, nous renforçons notre engagement en faveur d'un transport toujours plus durable et respectueux de l'environnement. En tant qu'opérateur logistique engagé dans la décarbonisation du secteur, nous entamons cette année 2026 avec d'importantes reconnaissances officielles qui certifient l'impact positif de nos solutions logistiques, notamment grâce à l'utilisation du transport multimodal.

Nous avons réduit nos émissions de CO₂ de plus de 15 800 tonnes en 2025 grâce à la promotion du transport ferroviaire et multimodal.

Nous avons récemment reçu le certificat de réduction de l'empreinte carbone 2025 délivré par Lorry-Rail (VIIA), qui atteste de l'impact direct de l'intégration du rail dans notre chaîne de transport.

Según este certificado, durante 2025 la actividad de Calsina Carré con Lorry-Rail (VIIA) permitió evitar un total de 11.360 toneladas de emisiones de CO₂.
Ces résultats confirment le rôle du rail comme l'un des leviers les plus efficaces pour la décarbonisation du transport de marchandises sur les corridors européens longue distance, réduisant considérablement l'empreinte environnementale par rapport au modèle exclusivement routier.

Outre la reconnaissance de Lorry-Rail (VIIA), Calsina Carré a obtenu en 2025 d'autres certifications qui renforcent l'impact réel et mesurable de notre stratégie de développement durable. Parmi celles-ci, il convient de souligner le certificat de transport éco-responsable de Novatrans, qui atteste d'une réduction de 4 354 tonnes de CO₂ grâce à l'utilisation de solutions multimodales sur les itinéraires internationaux.

Nous avons également reçu le certificat CO₂e Saver Certificate de CargoBeamer, qui reconnaît une réduction supplémentaire de 143 tonnes de CO₂e par rapport au transport exclusivement routier. L'étude, réalisée à l'aide de l'outil EcoTransIT World et conformément à la norme ISO 14083, souligne également d'autres avantages environnementaux tels que la réduction des émissions de SOx, NOx et particules (PM10), ainsi qu'une diminution de plus de 50 % de la consommation d'énergie.

Pour sa part, Le Shuttle Freight a certifié une économie minimale de 3,7 tonnes de CO₂ lors des traversées de la Manche effectuées par transport ferroviaire.

Lean & Green et Acords Voluntaris : un engagement structuré

Ces résultats s'inscrivent dans une stratégie environnementale structurée et alignée sur les principaux cadres de durabilité. Calsina Carré participe activement au programme Lean & Green de AECOC, l'une des initiatives de référence en Europe pour la réduction des émissions dans la chaîne logistique, qui exige des objectifs quantifiables, des plans d'action et la vérification des résultats.

De même, l'entreprise adhère aux Accords volontaires de réduction des émissions de GEH promus par la Generalitat de Catalunya, renforçant ainsi son engagement en faveur d'un calcul rigoureux, d'une réduction progressive et d'une communication transparente de son empreinte carbone.

La multimodalité comme axe stratégique

La stratégie de développement durable de Calsina Carré combine des certifications telles que ISO 14001, sa participation à Lean & Green et aux Acords Voluntaris, ainsi que des initiatives opérationnelles axées sur la promotion du transport ferroviaire, l'optimisation de la flotte et la numérisation des processus.

Dans un contexte marqué par des exigences réglementaires croissantes et une demande en solutions logistiques à faibles émissions de carbone, le transport multimodal s'impose comme un élément clé pour évoluer vers un modèle logistique plus compétitif et plus respectueux de l'environnement.

Calsina Carré a participé à l’édition 2025 de la SITL Paris (Semaine de l’Innovation du Transport et de la Logistique), l’un des principaux rendez-vous des professionnels du transport et de la logistique en Europe. Notre présence à cet événement annuel est une occasion de réaffirmer notre engagement envers le marché français, un axe stratégique essentiel dans notre développement international.

La France joue également un rôle central dans notre opération intermodale européenne. Nous effectuons actuellement plus de 1.500 trajets par mois à travers le pays, dont une grande partie par voie ferroviaire. Ce choix pour l’intermodalité — combinant rail et route — nous permet de réduire notre empreinte carbone, d’améliorer l’efficacité et de raccourcir les délais vers les principales destinations du continent.

Notre activité en France est soutenue par une antenne opérationnelle à Paris, qui nous permet de disposer d’une équipe locale et de ressources sur place pour répondre de manière rapide et personnalisée aux besoins du marché. Cette implantation locale est essentielle pour garantir un service de proximité, fiable et parfaitement adapté aux spécificités du secteur logistique français.

Pendant les jours du salon, le stand de Calsina Carré a été un lieu de rencontre pour les opérateurs, les clients potentiels et les partenaires intéressés par des solutions logistiques durables, flexibles et adaptées aux exigences du marché français. Ce fut également une excellente opportunité d’identifier de nouvelles pistes de collaboration et de renforcer les liens avec nos clients actuels. L’intérêt porté à nos itinéraires et à nos capacités sur l’axe France-Europe confirme l’importance de poursuivre nos investissements en technologie, en infrastructures et en partenariats stratégiques dans le pays.

Un grand merci à tous les visiteurs, collaborateurs et professionnels qui nous ont rejoints lors de cette édition de la SITL Paris. À l’année prochaine !

Nous avons intégré trois unités du Renault Trucks E-TECH T 100% électriques et avons conclu des accords pour les promouvoir avec le leader de la production et de la distribution de produits de Snacking, Frit Ravich, et le leader des solutions constructives légères et durables, Saint-Gobain. La consolidation de ce projet est alignée avec notre forte vision durable, qui continue de miser sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre, ainsi que sur l'innovation technologique et l'efficacité énergétique dans nos opérations.

Avec la mise en place de ces routes vertes, nous parvenons à réduire de manière exponentielle notre impact environnemental par trajet : la somme des trois véhicules représente une réduction de 820 kg de CO₂ par jour, soit une économie annuelle de 205 700 kg de CO₂ dans l'atmosphère. Un chiffre qui est en harmonie avec nos objectifs de décarbonisation, ainsi que ceux de nos partenaires, et répond à la demande de réduction de l'empreinte carbone de l'industrie. Les tracteurs à propulsion électrique sont idéaux pour des trajets nationaux et de moyenne distance. Dans le cas de Frit Ravich, une distribution sera effectuée dans toute la Catalogne, en particulier dans la province de Barcelone, et pour Saint-Gobain, l'opération connectera ses centres de production, avec des livraisons principalement dans la province de Saragosse.

Dans ce contexte, Renault Trucks a été notre partenaire pour le projet électrique, avec l'initiative Dernière Mille Durable, en utilisant le modèle RENAULT TRUCKS RT E-TECH T Electric. Ce véhicule, avec une puissance de 490 kWh, fonctionne 100% avec de l'énergie verte, sans émissions de NOX ni de particules. De plus, il offre une conduite douce et silencieuse et dispose d'une autonomie optimisée et de batteries recyclables.

Au-delà de notre engagement pour trois unités électriques, il convient également de souligner l'importante investissement que nous avons réalisé dans nos installations pour maximiser l'efficacité énergétique : nous disposons de chargeurs électriques propres et sommes autonomes grâce à l'énergie renouvelable générée entièrement par nos panneaux photovoltaïques. Cela élimine la dépendance à l'énergie externe et facilite l'optimisation de l'opération.

L'incorporation de véhicules 100% électriques s'ajoute à l'ensemble des solutions durables que nous offrons en tant que transporteur : transport ferroviaire avec des véhicules adaptés, utilisation de combustibles renouvelables comme le HVO ou des véhicules doubles efficaces comme le duotrack. Ces solutions nous permettent de faire des progrès importants dans notre transition vers un transport plus durable. Grâce à ces initiatives, nous continuons d'avancer vers notre objectif d'atteindre le NET ZERO 2050.