ffapt

Furgons adaptats per al transport tèxtil: Un pilar per a la indústria de la moda

El transporte de grandes volúmenes de prendas es esencial para la distribución de los grandes fabricantes textiles. Este tipo de transporte debe ser flexible, adaptado y tener la capacidad de adecuarse a diferentes volúmenes de carga. Las prendas de vestir son un tipo de mercancía que requiere un transporte muy cuidadoso y eficiente para mantener la calidad del producto y satisfacer las demandas de un sector en constante cambio.

Calsina Carré ha divisado esta necesidad en el mercado y ha decidido invertir en el sector textil ampliando su flota con furgones adaptados para este tipo de transporte. Estos furgones son una de las soluciones más eficientes y prácticas para transportar prendas de ropa por carretera, ya que están diseñados específicamente para colgar las prendas en su interior. Además ofrecen numerosos beneficios para la cadena de suministro, mejorando la protección de los productos y aumentando la eficiencia operativa.

Quins són els avantatges dels furgons adaptats per a penjar peces?

1. Màxima protecció de les peces: En utilitzar furgons adaptats per a penjar les peces, aquestes viatgen suspeses en penjadors, cosa que minimitza el risc d'arrugues, arraps o danys durant el transport.
2. Major capacitat de càrrega: Ens permeten utilitzar de manera òptima l'espai interior, augmentant la capacitat de càrrega en comparació amb altres mètodes de transport que impliquen plegar les peces en caixes. D’aquesta manera aconseguim transportar més peces en un sol viatge, reduint els costos i la petjada de carboni.
3. Facilita la classificació i distribució: Els furgons adaptats estan dissenyats amb barres de penjar i sistemes que permeten una organització i classificació eficient de les peces. Això agilitza la seva distribució en diferents destins.
4. Optimització del temps de lliurament: es redueix el temps que es necessita per a preparar les peces abans de l'enviament, ja que no és necessari doblegar individualment cada article. A més, la facilitat de càrrega i descàrrega accelera els processos logístics en general, la qual cosa es tradueix en lliuraments més ràpids i compliment de terminis.

Para consolidar esta apuesta, Calsina Carré cuenta con un soporte operativo importante en Oporto: Calsina Carré Portugal. Portugal tiene una larga tradición en la industria textil y de confección. Esta experiencia acumulada ha situado este país como un referente europeo de la manufactura textil y muchos de los fabricantes textiles europeos se sitúan en esta zona. Esta ubicación estratégica nos facilita el transporte y la distribución de productos textiles a países europeos, lo que resulta en tiempos de entrega más cortos, sin intermediarios y con una mayor capacidad de respuesta a las demandas del mercado. 

 

El Saló Internacional de la Logística (SIL) de Barcelona és un dels esdeveniments més importants i destacats del sector logístic del Sud d'Europa. Com cada any, hem participat com a expositors en aquesta trobada amb actors professionals del sector del transport, la logística, la intralogística i la Supply Chain. Un esdeveniment que impulsa el creixement i el desenvolupament d'aquesta indústria, tant a nivell local com global.

Aquesta nova edició ha estat més especial i esperada, ja que la fira celebrava el seu 25è aniversari. A més, ha estat un èxit tancant les tres jornades de xifres rècord amb més de 15.000 visitants. 

Calsina Carré ha tingut una gran presència en aquesta edició, ja que a més de comptar amb estand propi com cada any i el seu equip in situ, també ha obtingut visibilitat en el marc general del saló:

La nostra CEO, Alba Carré, ha rebut un premi de reconeixement al suport i fidelitat de Calsina Carré com un dels col·laboradors més destacats del SIL al llarg dels seus 25 anys d'història.

A més, vam tenir el plaer de participar en el SIL Knowledge, espai de conferències, taules rodones i activitats que van abordar els desafiaments actuals i les tendències emergents de la indústria. Alba Carré, va participar com a ponent a la taula rodona "Lean & Green: Innovació i Claus per a una Logística Sostenible" organitzada per AECOC. D'altra banda, el nostre director de trànsit, Pere Carbonés, va assistir també com a ponent a la taula rodona al voltant de les "Noves masses i Dimensions dels Vehicles en el Transport" organitzada per l'Associació de Carregadors d'Espanya.

Així mateix, Alba Carré, va ser convidada al "Women in Logistics Networking Cocktail" que va tenir lloc en motiu dels 25 anys de trajectòria de la fira, per posar en valor les dones empresàries dins del sector.

La valoració dels tres dies intensos d'aquesta edició és molt positiva, ja que un any més, hem tingut l'oportunitat de donar visibilitat i reforçar la nostra imatge de marca, així com generar nous contactes i networking. Hem pogut retrobar-nos amb clients i també establir noves relacions comercials.

A més, considerem que el SIL no només és una fira d'exhibició, ja que ens enriqueix amb el programa de conferències i seminaris on discutir les últimes tendències i avenços en el camp de la logística.

Ens acomiadem del SIL més a prop dels nostres clients i col·laboradors, així com satisfets per les noves relacions establertes. Ha estat un plaer tornar a connectar amb tots els professionals del sector. 

La fira Transport Logistics de Munic, celebrada cada dos anys, és reconeguda com l'esdeveniment més important dins l'àmbit del transport i la logística a nivell europeu. Com a empresa internacional del sector, considerem aquesta trobada una oportunitat invaluable per mostrar les nostres solucions innovadores i enfortir les nostres relacions amb clients actuals i potencials de tot el món.

Aquesta edició 2023 va atreure una àmplia gamma de professionals, experts i empreses líders al sector, creant un ambient vibrant i propici per a l'intercanvi d'idees i l'exploració de noves oportunitats. 

Des de Calsina Carré vam voler estar presents en dues ubicacions: compartint estand amb el Port de Barcelona, per poder donar a conèixer les nostres solucions en transport i logística, i al costat de l'estand d'ESPORG, per presentar el nostre nou hub intralogístic de serveis per a conductors i transportistes externs: Calsina Carré Services.

Al nostre estand de Calsina Carré Transport & Logistics, ha estat un honor rebre clients actuals, així com nous contactes interessats en els nostres serveis. Hem pogut interactuar de prop amb visitants de tot el món, compartir la nostra experiència i coneixements, i establir relacions comercials sòlides. Durant la nostra participació, el nostre objectiu principal ha estat donar a conèixer solucions eficients, sostenibles i tecnològicament avançades. En aquest sentit hem destacat la nostra aposta verda de futur, el transport amb ferrocarril, així com la traçabilitat de mercaderies i personalització de servei que ens permet el nostre propi software.

La fira ens ha brindat també l'oportunitat de presentar les nostres noves obertures: Calsina Carré Portugal, així com el nostre nou magatzem logístic al Marroc. 

Al nostre estand de Calsina Carré Services hem pogut connectar amb transportistes potencials clients del nostre hub logístic de Pont de Molins, potent per la seva ubicació estratègica a prop de frontera de França i dins del Corredor del Mediterrani. Gràcies al resguard que ens ha ofert ESPORG, hem estat més visibles a les xarxes de pàrquing segur a Europa i hem pogut connectar de prop amb professionals del sector de serveis de qualitat i àrees de descans segures per a conductors de mercaderies.

La participació de Calsina Carré a la fira Transport Logistics de Munic 2023 va ser un èxit. Estem encantats d'haver enfortit la nostra posició a Europa i d'haver establert relacions comercials prometedores amb clients internacionals. A més, l'intercanvi d'idees i experiències amb altres professionals ens ha brindat una perspectiva valuosa sobre les tendències emergents i les millors pràctiques a la nostra indústria.

We start a new adventure with great enthusiasm and future expectations. We are opening a new Calsina Carré office in Portugal, specifically in the region of Oporto: Calsina Carré Portugal.

Perquè ens expandim a Portugal?

 

El mercat portuguès juga un paper important en la indústria tèxtil i de l'automoció, dos sectors en els quals tenim gran presència i que volem continuar desenvolupant i dedicant recursos per a optimitzar la nostra operativa. Cal tenir en compte que Portugal és el tercer país d'Europa que efectua més transport per carretera en la indústria d'automoció i, per tant, volem ser presents a aquesta localitat amb flota i instal·lacions pròpies. D'altra banda, històricament Portugal ha estat referent en el sector tèxtil i actualment aquest continua essent principal. El país concentra molta producció destinada a empreses de referència com, per exemple, Inditex. Des de Calsina Carré, continuem apostant fortament per la diversificació i estem invertint en tots els recursos necessaris per a millorar la nostra presència en aquest sector.

Situar-nos a Portugal ens proporcionarà un millor coneixement del mercat i ens permetrà aportar més capacitat, així com més flexibilitat en el nostre servei cap al nostre client. A més, ens ajudarà a explorar els fluxos i les oportunitats que el país ens pot oferir a nivell internacional cap a Europa.

És important destacar que Portugal proporcionarà volum de fluxos addicionals per a Calsina Carré Maghreb, mercat en el qual estem en plena expansió. A més, ens permetrà una major flexibilitat en l'operativa ja existent que compta amb transit times molt ajustats. De moment, la nostra connexió principal amb el Marroc continuarà sent Tanger-Algesires i per a les connexions de Portugal cap a Europa, fomentarem la intermodalitat en la mesura que sigui possible.

Un any més, hem assistit a la fira de referència del el sector del transport i la logística a França. Un gran esdeveniment que té lloc cada any a París i que reuneix a més de 24.000 professionals de la indústria del transport i la logística per a donar visibilitat a les últimes novetats del mercat a fabricants i distribuïdors.

Al llarg de tres jornades, hem tingut l'oportunitat de presentar les nostres solucions en un entorn professional òptim per a donar-nos a conèixer a potencials clients, reforçar llaços amb els nostres clients francesos i retrobar-nos amb col·laboradors i proveïdors.

Una trobada alhora interessant per estar al dia de les tendències i novetats en l’àmbit del transport i la logística i connectar amb altres actors del sector. 

Celebrem haver pogut compartir els nostres serveis amb nous clients interessats a efectuar importacions a França, ja que som especialistes en transport connectant Espanya i França. Comptem amb un gran volum d'exportacions a França, motiu pel que també podem oferir una importació de qualitat. Actualment efectuem més de 1.500 viatges al mes a aquest país amb sortides diàries, flota pròpia i recursos propis.

Volem destacar la importància d'haver donat visibilitat a la nostra aposta pel transport verd; el servei intermodal. Actualment efectuem 400 sortides mensuals amb tren a França. Gràcies a aquesta modalitat reduïm les emissions de CO₂ en més de 1.000 kg per viatge. En el SITL hem pogut retrobar-nos i enfortir vincles amb els nostres col·laboradors, els actors ferroviaris, que fan possible la realització d'aquests recorreguts més sostenibles.

Per tot això, la nostra presència en aquesta trobada ha estat primordial ja que França continua sent, a dia d'avui, el nostre primer mercat. Ens acomiadem el SITL París satisfets del nostre treball i celebrem que malgrat els disturbis ocorreguts durant aquestes dates a París, la fira hagi pogut transcórrer amb normalitat i gaudit d'un acolliment regular.

En els darrers anys, conscients de la problemàtica mediambiental, hem potenciat la nostra oferta intermodal a través del transport ferroviari i marítim i hem apostat per a provar alternatives més sostenibles com el duo tràiler. L'any passat vam renovar la nostra flota incorporant nous furgons i pneumàtics ecològics i vam condicionar la seu central per a la instal·lació de 360 plaques solars que ens permeten un estalvi anual de 56,5 tones de CO2.

L'aposta de futur de Calsina Carré és posar la tecnologia i la innovació al servei del medi ambient. Hem invertit intensament en l’adaptació de la nostra flota per a poder accedir al ferrocarril i treballem contínuament amb les administracions i els diferents operadors ferroviaris a la cerca d’opcions de menys impacte mediambiental. L'any passat vam efectuar més de 10.000 viatges en tren connectant França, Alemanya i Luxemburg. Això ens va permetre l’estalvi d’un total de 11.600 tones d’emissions de CO2. Fruit d’aquesta estratègia comptem ja amb una gran presència a les terminals ferroviàries que connecten el sud de França amb altres punts d’Europa.

Seguint amb la línia sostenible, el 2021 vam presentar el seu primer duo tràiler de baixes emissions, essent així una de les empreses pioneres a impulsar-lo a Catalunya. Aquesta combinació ens permet reduir les emissions de CO2 fins a un 25% per trajecte, així com un important estalvi de costos logístics en el transport. Actualment el nostre duo tràiler opera a diari en rutes de connexió amb el Marroc.

 

La crisi de falta de conductors professionals és present a tota Europa i està afectant greument el nostre sector. El principal motiu d’aquesta creixent escassetat de xofers és que la professió no resulta prou atractiva i les noves generacions cada vegada contemplen menys accedir a ella.

Per què falten conductors professionals?

• Edat mitjana del col·lectiu: l’edat legal per a accedir a la professió al nostre país és 21 anys, pel que possibles candidats joves s’encaminen a altres direccions laborals i, una vegada situats en altres sectors, és difícil replantejar-se la seva situació laboral.

• La formació: tot i que els salaris dels conductors són fins a cinc vegades superiors als salaris mínims mitjans, els elevats costos de la llicència i la falta de formació suposen un obstacle més per a la professió.

• Condicions laborals: la falta d’infraestructures i àrees de descans segures i de qualitat perquè els conductors puguin treballar en unes condicions laborals dignes, representa també una barrera important per al sector. Així com la falta de conciliació familiar a causa dels llargs viatges, que obliguen a molts conductors passar nits fora de les seves llars.

• El paper de la dona: A Espanya les dones representen un percentatge molt baix de conductors de camions, degut sobretot a la inseguretat laboral i la falta de conciliació familiar.

Com ajudar a revertir aquesta situació?

Tots els actors implicats en el sector haurien de comprometre’s en la mesura que sigui possible a que la professió del conductor sigui més accessible i atractiva. 

Per part de les autoritats públiques espanyoles, La Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) remarca la necessitat de facilitar l’accés a la professió, fixant l’edat mínima per a conduir a 18 anys, amb formació a partir dels 17 anys, així com subvencionar els costos del permís, formar els nous conductors i construir zones d’aparcament més segures.

Des de Calsina Carré, com a transportistes amb més de 50 anys d’experiència, també estem compromesos amb la crisi del sector i aportem el nostre gra de sorra per a ajudar a solucionar-la:

1. Creació d’un hub logístic amb serveis dignes per a conductors i aparcament segur (Calsina Carré Services): 400 places de pàrquing segur amb videovigilància 24h i 150.000 m² d’instal·lacions amb serveis de qualitat per al conductor, a Pont de Molins (15 km de la frontera amb França): gasolinera, assistència en pneumàtics, reparacions puntuals, túnel de rentat, mòduls amb dutxes, espai de vending per a menjar, wifi, servei de bugaderia, espai per a maletes/objectes personals i àrea de descans. 

Participem en la xarxa europea de pàrquing segur amb un clar enfocament a la seguretat i qualitat, i avalats pel certificat Gold de la UE seguint els estàndards de la UE.

2. Fomentem la conciliació i remuneració d’acord amb la responsabilitat del conductor: respectem, planifiquem i remunerem les accions del conductor professional. Reconeixem i remunerem tot permís i acció especial que comporti més responsabilitat o exigència. També limitem les obligacions del xofer en la destinació i l’origen de càrrega.

3. Compensem amb vies alternatives: Potenciem la intermodalitat com a palanca de capacitat i redefinim del rol del conductor en trams domèstics de menys distància que li permeten un retorn més anticipat a la seva llar.

En un context europeu de falta d’infraestructures perquè els transportistes puguin exercir la seva professió amb dignitat i garantir el compliment de la normativa, és necessari un compromís per part de les organitzacions que constitueixen el sector, per a millorar les condicions de treball dels conductors. I així és com neix Calsina Carré ServicesA Calsina Carré hem decidit obrir les nostres instal·lacions a conductors externs. D’aquesta manera pretenem millorar la qualitat de les pauses dels conductors professionals amb una àmplia gamma de serveis, en un entorn segur i protegit. El nostre valor afegit és que ja som operadors de flota i molt coneixedors de les necessitats del sector.

Calsina Carré Services és un centre translogístic estratègicament situat en el Corredor Mediterrani, a 15 quilòmetres de la frontera francesa i prop de Vilamalla; futura zona intermodal i logística de la província.

Per a fer aquest pas, des de Calsina Carré, que ja comptem amb grans instal·lacions a la seu de Pont de Molins, hem optat per realitzar una inversió extra per a garantir la màxima qualitat de servei. Hem fet un gran esforç d’ampliació d’espais per a disposar de 100 km² equipats amb diferents serveis i instal·lacions, especialment pensades per als conductors i els seus vehicles. Calsina Carré Services disposa actualment de 400 places d’aparcament, i hi ha una segona fase del projecte planificada per a finals de 2023, que preveu una ampliació de la zona d’aparcament juntament amb nous mòduls de serveis.

La gasolinera, que fins ara comptava amb 4 carrils, ha estat remodelada duplicant aquest número per a garantir un fàcil accés i evitar cues. L’estació disposa de gasoil, gasoil A, AdBlue i gasolina i compta amb personal propi per a prestar assistència en cas de necessitat.

La zona habilitada per als transportistes externs està equipada per mòduls, amb tot el que el conductor pot necessitar durant el període de descans del seu viatge: banys, dutxes, servei de bugaderia, consigna, màquines expenedores, wifi i zona de descans.

Calsina Carré Services va néixer amb una clara orientació cap a la seguretat i la qualitat. Totes les instal·lacions estan equipades amb càmeres de videovigilància 24h, barreres d’accés controlat i tot un sistema informàtic integrat basat en codis QR. Totes aquestes millores ens han portat a l’obtenció d’una de les certificacions de qualitat més altes per als aparcaments de camions segurs a Europa: el certificat Gold de pàrquing segur avalat per la UE.

Els serveis pensats per al vehicle també estan inclosos en aquestes instal·lacions, que compten amb un túnel de rentat, la possibilitat d’assistència de pneumàtics i reparacions puntuals, juntament amb la venda d’elements de seguretat i recanvis.

A més, podem oferir tot el suport logístic com a transportista amb 50 anys d’experiència: possibilitat d’emmagatzematge, moviment de mercaderies i fins i tot col·laboracions de transport.

Calsina Carré Services és una gran aposta de futur per part de Calsina Carré, i l’objectiu és continuar creixent i buscant oportunitats de millora en el sector aportant valor, competència i servei.

Tota la informació a: https://calsinacarreservices.com/

 

El transport intermodal és un sector imprescindible, tant des del punt de vista econòmic com mediambiental. Estem convençuts que el futur és intermodal. La urgència de la sostenibilitat del planeta ens hi aboca. L’oportunitat que ens ofereix de cara a un nou conductor més conciliat, també ens hi condueix. Només l’any passat, vam reduir més de 6 milions de kg de CO₂ amb la utilització d’aquest servei. Per tot això, fa cinc anys que estem intensificant significativament l’operativa intermodal: inversions en flota preparada i nous equips operatius orientats a aquest tipus de servei. Una aposta ferma per una tipologia de servei que no ha de substituir la carretera sinó ser un complement.

Els avantatges del transport intermodal respecte al terrestre són moltes. Una combinació entre les dues modalitats resulta òptima per al transport de mercaderies. El transport marítim, permet transportar grans volums de càrrega així com intercanviar mercaderies entre països sense connexió terrestre. Per la seva banda, el transport ferroviari és indispensable si es volen assolir els nivells de reducció de gasos amb efecte hivernacle. La Comissió Europea demana que el tràfic es faci per ferrocarril fins a un 30% per a distàncies superiors a 300 km. El tren consumeix cinc vegades menys energia que un camió, pel que el sistema d’infraestructures ferroviàries s’ha d’adaptar a les rutes de carretera i ser altament flexible.

És important que les cadenes de subministrament vegin la necessitat de potenciar el transport intermodal i al mateix temps que els governs de cada país inverteixin en autopistes ferroviàries en els punts on hi ha més tràfic de mercaderies. En el cas de l’Estat espanyol, tot i que el corredor del mediterrani sigui on hi ha el tràfic potencial més important de la península, les línies ferroviàries encara són insuficients.

Calsina Carré és un dels principals transportistes d’indústria que opera des de les terminals ferroviàries del sud de França (Le Boulou, Perpinyà) amb destí cap a diversos països europeus. El camí, però, tot just ha començat. El potencial és altíssim. Aquest últim any, ja hem començat a operar en sortides de tren des de Romania (Curtici, Oradea). Solucions alternatives per connectar el Marroc com poden ser el ferri de Tànger a Barcelona o la futura línia ferroviària Algesires-Saragossasón cada vegada més a prop.

Des de Calsina Carré ho tenim clar, estalvi d’emissions com a garantia de futur.